工業(yè)設(shè)計師
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北京地鐵一號線要裝安全門了?上品設(shè)計和設(shè)計癖聊了聊他們的設(shè)計理念
當(dāng)前國內(nèi)很多設(shè)計咨詢公司都在提倡要創(chuàng)造屬于中國人的產(chǎn)品，以本土文化的設(shè)計理念為國人服務(wù)。然而現(xiàn)狀卻是一些公司熱衷于去國外參展獲獎，一部分專職服務(wù)于大公司設(shè)計開發(fā)流行的智能產(chǎn)品，但是還有一部分設(shè)計公司似乎就像在幕后默默無聞地設(shè)計那些我們生活中最平淡無奇的產(chǎn)品，這些設(shè)計公司真正地以問題文化角度去思考當(dāng)前我們的生活中出現(xiàn)的問題從而專一設(shè)計能夠解決問題產(chǎn)品。
也許他們產(chǎn)品的設(shè)計感并不能與國際的產(chǎn)品相媲美，但卻正是像齒輪一樣為我們?nèi)粘Ｉ畹恼＿\行提供契合的動力。近日，設(shè)計癖走訪了幾家只「安靜」做設(shè)計，不過于打廣告不隨處宣傳的設(shè)計咨詢公司，我們也許會對這些公司設(shè)計的產(chǎn)品視而不見，或是根本沒有將其視為一件設(shè)計產(chǎn)品來看待，然而這些產(chǎn)品卻是最好地詮釋了工業(yè)設(shè)計的核心理念：創(chuàng)造了實際價值供我們所使用。
安全門不同于其他產(chǎn)品，安全性要在設(shè)計感之上
1965 年中國創(chuàng)建了一號線地鐵，1969 年正式通車。從歷史的角度來看，當(dāng)時的技術(shù)層面和認(rèn)知水平是考慮不到當(dāng)時以及未來會安裝安全門等情況。而早期一號線地鐵主要為政府公用，如在國慶時運輸閱兵部隊，而現(xiàn)在一號線已經(jīng)成為了北京市民每天出行的交通線路。
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轉(zhuǎn)載自：微信公眾號
標(biāo)簽： 產(chǎn)品設(shè)計 工業(yè)設(shè)計 機械設(shè)備
